盛物槽安装在汽车上，跟随汽车经历高温、低温、高湿、温度交变、冲击、撞击等等复杂多变的环境，盛物槽发生缺陷在所难免，因此在盛物槽投入生产之前，都需要经历各种可靠性试验。
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长时间开启，灯体内温度可达75℃左右，甚至在散热不好的夹缝温度可以达到100℃，为了降低尾灯存在的危险，为了汽车行使中的安全，尾灯壳体材料的各个性能很重要，耐热变形、耐高温性、耐低温性、耐光性、耐冲击性等。
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汽车行业用大量可靠性试验，来检测在高温、低温、光照、暴晒、撞击等环境中，行李箱盖表面无变化，功能不受影响，安全性、可靠性都能得到极大的保证。
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随着汽车产品市场观念的不断更新，市场对汽车后视镜安全性、操作方便性、经久耐用性以及美观性都提出了更高的要求，大众也因此对汽车后视镜制定了一系列检测项目和标准，来保证其广泛应用。
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随着电子技术的发展，作为一个集安全性、装饰性和功能性为一体的特殊部件，汽车外把手其安全性和可靠性也得到了重视和提升。因此所有汽车出厂前外把手都需要进行多项试验，来检验其可靠性。
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以大众为代表的汽车保险杠材料PP聚丙烯综合性能优良，作为汽车保险杠的主要原材料，需要较高的流动性、刚性、韧性、耐热性、耐寒性、拉伸应力、抗弯强度和防老化性能。
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