大众汽车行李箱盖高低温存放试验怎么做？TL 211-2009
汽车行李箱盖是汽车最重要的外覆盖件之一，七十二变的造型风格，让它从最初的以储物功能为需求的基础上，逐步发展成为对操作性、方便性的感知追求。作为取放行李的重要通道，使用频率较高，需要多个性能来抵抗环境影响，能够在出厂前发现并改善问题，从而缩短研发周期，降低成本。
因此汽车行业用大量可靠性试验，来检测在高温、低温、光照、暴晒、撞击等环境中，行李箱盖表面无变化，功能不受影响，安全性、可靠性都能得到极大的保证。以大众为例，看看行李箱盖的可靠性试验到底怎么做。多禾检测就可做汽车整车及零部件可靠性试验，具有CMA资质。
一、温度交变性能
将试样在通风条件下，温度为（90±2）℃试验箱中存放240小时，试验结束后在室温下放置至少30分钟，观察行李箱盖表面油漆是否有明显变化，附着力是否有改变。
在高温存放试验结束后，将同一个试样放在温度为（-40±2）℃的试验箱中24小时，试验后在室温下放置至少30分钟，观察行李箱盖表面油漆是否有明显变化，附着力是否有改变。
③冲击试验
试验时，把测试仪器固定在三脚架上，将试样的待测表面从正面对准测试仪，放置在温度为（-40±3）℃环境中，在试样不同的部位开始用10N弹簧力，然后每递增10N，直至出现可见的破裂为止。
试验仪器（处于应力状态的压力弹簧）
二、光照和暴晒稳定性
用氙气灯照射试件并且进行循环增湿，通过全辐射的过滤器用其带有光谱分配的紫外线和可以看得见的辐射部分调节氙弧灯，不同的试验设备有不同的要求，试验周期：等效3年。
将试样放于气候试验箱中，通过氙电弧灯光的辐射模拟不同光照，为了保证试验温度，试验仪器也需放置在一个恒温试验室中。试验周期为等效3年，根据试验设备的不同，具体要求如下：
三、参照标准
TL 211-2009 塑料外装件的喷漆技术 材料技术要求
DIN ISO 4532-1995 瓷漆和涂瓷漆 涂瓷漆物体抗冲击时抗力的测定 撞针冲击试验
PV3930-2005 非金属材料在湿-热气候中的大气作用
PV3929-2004 非金属材料在干-热气候中进行的大气暴露试验
