汽车内饰盛物盒是驾驶员平时接触最多的汽车制品，其外观和性能直接影响到操作者对汽车的整体评价。而盛物盒是最容易产生缺陷的问题，高温变形、翘曲变形、低温脆化、冲击撞击断裂等等，都会大大降低产品的外观品质和安全品质。因此汽车行业需要即使准确地对产品缺陷问题做出前期判断，明确产品在设计阶段存在的形状缺陷并做出改善，将有效地提高汽车内饰盛物盒的使用可靠性和安全性。

一、汽车盛物盒常见缺陷及产生原因

汽车内饰盛物槽外形为曲面、凹凸形状，在制作上不仅有尺寸精度和物理力学性能要求，而且外观要求上不允许有缺料、烙接痕、斑点、气泡、断裂、变形、亮斑、划伤等。

盛物槽安装在汽车上，跟随汽车经历高温、低温、高湿、温度交变、冲击、撞击等等复杂多变的环境，盛物槽发生缺陷在所难免，因此在盛物槽投入生产之前，都需要经历各种可靠性试验。以大众汽车盛物盒设计开发为例，对样品进行了高温、低温、冲击强度、弯曲强度等等测试，为快速高效地制造出合格产品提供有效理论依据。多禾检测就可做汽车整车及零部件可靠性试验，具有CMA资质。

二、大众汽车盛物盒需要做哪些试验

弯曲强度试验

冲击强度试验

高温性能

低温性能

落球试验

阻燃性能

三、大众汽车盛物盒试验怎么做

①冲击强度试验

试样要求：长度为（50±1）mm，宽度（6±0.2）mm，厚度按照产品厚度最大为4mm，跨距为40mm，支承半径1.0mm到1.2mm，试验速度（14±1）mm/min，对于一面带有皮纹的成品件，缺口应在带皮纹的一侧，将试样放到摆式冲击试验机的支座上时，应使缺口中央正好处于冲击平面上。把试样支撑成横梁，使其在跨度中心以恒定速度弯曲，直到试样施加的力及试样中间跨度处相应的挠度。

试验开始时的试样位置

②高温性能

至少两个完整的成品件，以初始温度25℃放入温度为（100±2）℃的加热箱中，彼此间及与加热箱壁不接触，存放时间为（22＋2）小时，结束后取出在室温下冷却至室温。零件不得出现脆变，也不得在形状、颜色和表面上出现明显的或影响功能的变化。

③低温性能

将至少两个完整的成品件存放在（-40±1）℃的试验箱中，存放时间为（22＋2）小时，试验结束后零件不得出现脆变，也不得在形状、颜色和表面上出现明显的或影响功能的变化。

四、引用的标准

TL 52231-2004  ABS和PC共混物材料要求

DIN EN ISO 179-1-2010 塑料弯曲性能的测定

DIN53497-1969 塑料测试 热塑性塑料成型件 热老化试验