作为电子设备的神经元，连接器使电子产品中不可缺少的部件，起到连接电路、传输信号的重要作用，随着汽车中电子成分不断增多，节能环保、安全及娱乐等多种功能备受关注，汽车连接器市场空间不断增大。电子设备的革新，也在促进着连接器快速发展，对连接器安全性能的要求越来越高。

汽车连接器要适用于日益恶劣的环境，可靠性的要求就比较高，这必须保证连接器对于高温、低温、湿度、热冲击、水、尘土、振动、冲击等等因素的影响。丰田汽车对连接器可靠性也有同样的要求。

一、丰田汽车连接器试验项目

高温试验

低温试验

热冲击试验

温湿度循环试验

防尘试验

振动试验

冲击试验

腐蚀性气体试验

盐水喷雾试验

喷水试验

高压洗涤试验

耐油试验

结露试验

二、丰田汽车连接器试验方法

①高温试验

将连接器置于恒温箱中120小时后取出，待其冷却至室温，恒温箱内部温度请参照下面：

A 直接固定在发动机本体并接近热源的连接器 温度为（160±5）℃

B 直接固定在机体上的连接器 温度为（140±5）℃

C 用于发动机室但直接固定在机体上的连接器 温度为（120±3）℃

D 内部使用的连接器 温度为（100±3）℃

②低温试验

将连接器放入恒温箱中静置120小时，取出后立即重复耦合并解耦合5次，待其冷却至室温后进行测量。恒温箱的温度参照下方：

A 直接固定在发动机本体并接近热源的连接器 温度为（-40±3）℃

B 直接固定在机体上的连接器 温度为（-30±3）℃

C 用于发动机室但直接固定在机体上的连接器 温度为（-30±3）℃

D 内部使用的连接器 温度为（-30±3）℃

③热冲击试验

将连接器置于恒温箱中，重复下图所示的热循环1000次，取出在室温下防止2小时或更长时间，将恒温室的温度控制温度如下：

A 最高温 （120±3）℃，最低温（-40±3）℃

B 最高温（100±3）℃，最低温（-40±3）℃

C 最高温（80±3）℃，最低温（-30±3）℃

C 最高温（80±3）℃，最低温（-30±3）℃

在测试过程中，通过指定的电流（10ma，除非另有规定）到连接器，并检测电阻的波动。

④温湿度循环试验

将连接器置于恒温箱中，将其置于下图所示的温度/湿度循环模式中，循环10次，并在室温下放置2小时或更长时间，在测试过程中，通过指定的电流（10ma，除非另有规定）到连接器，并检测电阻的波动。

⑤防尘测试

将连接器挂在一个长、宽、高900-1200毫米的封闭水箱中，冲击压缩每15分钟在空气中搅拌10S，使1.5公斤硅酸盐水泥或粉尘均匀分散，重复这个循环8次，每隔1次插拔连接器2周期。

⑥腐蚀性气体检测

将连接器暴露于二氧化硫气体（浓度为25±5ppm，湿度为75%RH或以上）常温下96小时，在测试期间，不应安装连接器。

三、丰田汽车连接器参考标准

TSC1000G 汽车用低电压电缆端子和连接器的试验方法

TSC1114G 电动汽车电缆

TSC1115G 电动汽车用氟橡胶绝缘子电缆

TSC1117G 汽车用低压电缆

TSC1229G 压接端子连接的试验方法

TSC1000G PDF 点击下载   提取码：mgpo