大众汽车门内饰板如何做温湿度试验？TL52388-2005
随着国家经历不断发展，汽车销量的不断增加使得市场竞争日益激烈，汽车轻量化的趋势让汽车塑料制品的应用变得十分广泛。车门内饰板作为汽车塑料制品中典型的代表，覆盖于车门内板之上，除装饰车门外，还具有车门开关方便、支撑肘腕、隔音吸振、防尘防水以及车辆冲撞时保护人体的功能。
车门内饰板的正确设计，将会给试制、批量生产、整车商品性带来事半功倍的效果，其舒适性、可靠性、美观性越来越成为人们追求的目标，因此每一辆汽车的车门内饰板都需要经过经无数可靠性试验，保证汽车的安全。大众集团用严格标准，考验着车门内饰板的耐温性、耐候性、耐老化性。
一、汽车门内饰板试验项目
①耐热性
将试件存放在温度为100℃，空气循环的试验箱中，保持24h后取出，要求试件形状或表面无变化。
②耐寒性
将至少一个成品试件存放在试验箱中，存放温度为（-40±2）℃，存放时间为（22+2）h，要求成品试件在低温状态下必须保持功能，不允许有裂纹或类似损坏。
③气候交变试验
将试件在23℃和30%相对大气湿度为环境下，放置40分钟；
温度从23℃→-35℃，保持30%相对大气湿度，历时90分钟；
在-35℃和最大值为30%相对大气湿度环境下，放置60分钟；
温度从-35℃→50℃，保持80%相对大气湿度，历时80分钟；
在50℃和80%相对大气湿度环境下，放置120分钟；
温度从50℃→80℃，保持30%相对大气湿度，历时30分钟；
在80℃和30%相对大气湿度环境下，放置240分钟；
温度从80℃→23℃，保持30%相对大气湿度，历时60分钟。
以上为一个周期，12小时，共计60个循环周期，试验结束后取出样件目测外观变化，是否有变色、变形、起泡、裂纹等现象。
④热老化试验
将成品试件放在温度为150℃持续的循环空气试验箱中，存放试件为400h，要求试件表面结构无变化，即对PP无典型分解。
二、车内门饰板试验常用设备
三、检测标准
TL52388-2005 大众汽车内饰材料要求
TL226-2006 大众汽车内饰件表面涂层技术要求
PV2005-2000 大众汽车零件气候交变稳定性试验
