现在很多消费者和电子设备制造商都要求将高质量和高可靠性作为汽车电子产品的基本要求。据估计，电子元器件正以8.1%复合年均增长率的速度增长，因此汽车电子设备制造商是否能够精准地设计和测试产品，以及能否确保电子设备在特定的环境下正常工作，也就是说提高产品的可靠性变得尤为重要。多禾检测拥有二十多年可靠性检测经验，持有CMA资质认证，欧美进口检测设备，检测结果精准可靠。

汽车电子产品的可靠性影响因素

任何产品研制的时候都是根据规定的环境进行的，这里规定的环境包括温度、湿度、气压、振动等，因为使用环境不同，意味着产品将承受不同的应力，当这些应力超过产品所能承受的强度极限时，产品将丧失或渐变其原有的性能，因此产品的可靠性也会不同。也就是说，同一种产品在不同的环境条件下其可靠性是不同的。

例如，汽车上的电喇叭，在冬天使用和夏天使用，其可靠性相差很大，一般来说，环境条件越极端，设备的可靠性越低。又如，同一个汽车电子产品装在经常行驶于崎岖山路的汽车上和行驶在城市大路的汽车上，其可靠性也不同。

产品可靠性是产品质量的一个组成部分，产品规定功能的充分发挥，在很大程度上取决于产品可靠性高低。而影响电子产品可靠性的因素很多，最关键的一个就是环境条件，当然不同的环境对电子产品可靠性的影响大小也是不一样的，有的影响很严酷，有些则是微弱的。例如，高温和低温对汽车电子产品的影响是很严重的。

因此汽车电子设备制造商必须在产品出厂前，经过严格的高低温试验，保证其安全性和可靠性才能让设计者和制造者对产品质量信心十足。

汽车电子产品的高低温试验标准

Q/BYD-AF01.707.1-2010标准中给出了比亚迪汽车电气电子组件系统的可靠性试验和要求的总体框架，该标准属于汽车电气电子组件的通用型标准，它在规定试验和标准准则的同时，在严酷等级等要素上给出了多个选项，它也根据电子产品的不同安装位置，给出了不同的试验条件及判定等级。

例如，比亚迪汽车前区域内部的电子组件（电喇叭），它的贮存温度范围在-40℃~120℃，它的工作温度范围在-40℃~105℃。在标准QBYDQ-AF01.707.4-2010中直接给出了比亚迪汽车电气电子组件可靠性气候负荷试验方案示例，其中主要以高低温试验为主要性能来进行测试。

1.高低温贮存试验

（1）分别将两个试样系统/组件在未连接线束的工作模式下，放入高温箱和低温箱内；

（2）调节低温箱内的温度为-40℃，高温箱内的温度为120℃，分别在此温度下保持48h；

（3）试验结束后将试样取出，并在常温下放置几小时，观察其功能状态是否自动恢复到正常运行且功能符合设计的要求。

2.高低温工作试验

（1）分别将两个试样系统/组件带电运行并控制在典型工作模式下，放入高温箱和低温箱内；

（2）调节低温箱内的温度为-40℃，高温箱内的温度为105℃，在低温环境下放置24h，在高温环境下放置96h；

（3）试验结束后将试样取出，并在常温下放置几小时，观察其功能状态在试验过程中和试验结束后是否都符合设计要求。

3.低温启动试验

（1）将试样系统/组件带电运行并控制在典型工作模式下，放在室温环境中2min；

（2）再以不通电状态下放入低温箱内，调节低温箱的温度为-40℃，放置24h；

（3）再给处在-40℃的低温箱内的试样通电，并启动产品，保持1h;

（4）试验结束后将试样取出，观察其功能状态是否符合设计要求。

多禾检测高低温试验设备

汽车电子产品高低温试验的重要性

以上通过测试汽车电子产品在试验室高温、低温环境的静态、动态性能，说明汽车安全稳定和可靠的性能保障必须要求汽车生产企业在源头上对车辆组件的质量和安全性做出监控，特别是在严酷等级较高的工作环境下使用的汽车电子产品具有可接受的低故障率，既是产品的重要买点，也是决定整车产品安全、性能和运行状况的重要先决条件。

参考标准

Q/BYD-AF01.707.1-2010 汽车电气、电子组件系统可靠性试验方法及要求 第1部分 总体要求

QBYDQ-AF01.707.4-2010 汽车电气、电子组件系统可靠性试验方法和要求 第4部分 气候负荷

IEC 60068-2 基本环境试验规程