车载GPS已经成为大众的一个生活辅助工具，它可以在地理信息服务、城市导航、自驾远游等方面为车主提供诸多便利。因此车载GPS作为汽车上最重要的电子产品，要求在技术上、质量上都能够适应于汽车的恶劣环境，具备抗震、耐高温低温等特性。

在汽车上发动机舱周围的设备要求工作温度范围为-40℃~125℃，其余地方要求为-40℃~85℃，车载GPS设备一般安装在汽车仪表板下面，与温度更是直面接触，因此GPS对温度需要更加严格的要求。这里我们一起看看吉利汽车车载GPS的耐温性到底如何。

一、车载GPS耐温性测试设备

高低温试验箱

高低温交变湿热试验箱

恒温恒湿试验箱

二、车载GPS耐温性测试过程

1.耐高温工作试验

GPS主机在不加包装、不通电、“准备使用状态”或正常工作位置下放入具有室温的高温试验箱，使高温试验箱的温度调控至65℃±2℃，温度上升变化的速度的平均值为0.7℃/min~1℃/min。当GPS主机温度达到稳定后，接通电源持续工作16h。（其中放音工作状态不少于2h）。GPS主机断开电源，仍保持在箱内，而将高温试验箱温度逐渐降至常温，温度下降变化的速度的平均值仍为0.7℃/min~1℃/min。

2.耐高温贮存性能

将GPS主机在不加包装、不通电、“准备使用状态”或正常工作位置下放入具有室温的高温试验箱，使高温试验箱的温度调控至75℃±2℃，温度上升变化的速度的平均值为0.7℃/min~1℃/min，当GPS主机达到温度并稳定后，搁置8h。GPS主机仍保持在箱内，而将箱内温度逐渐降低至常温，温度下降变化的速度的平均值仍为0.7℃/min~1℃/min。恢复2h后，应能正常工作。

3.耐恒定湿热试验

将GPS主机在不加包装、不通电、“准备使用状态”或正常工作位置下放入具有室温的湿热试验箱。现在箱内50℃±2℃条件下预热，当DVD机达到温度并稳定后，再加湿，以防止在GPS主机上产生凝结水。在相对湿度调至93%±1%条件下搁置48h，把湿热试验箱内的相对湿度在0.5h内降低到75%±3%，然后在0.5h内使温度下降到常温，恢复4h后，GPS主机应能正常工作。

4.耐低温负荷试验

将GPS主机在不加包装、不通电、“准备使用状态”或正常工作位置下放入具有室温的低温试验箱，使低温试验箱内的温度下降至-30℃±3℃，温度下降变化的速度的平均值仍为0.7℃/min~1℃/min。当GPS主机达到温度并稳定后搁置2h，然后接通GPS主机电源持续工作1h。试验后，应能正常工作。

5.耐低温贮存试验

将GPS主机在不加包装、不通电、“准备使用状态”或正常位置下放入具有室温的湿热试验箱，为放置凝结现象，允许将GPS主机用塑料薄膜密封后进行试验，必要时可以在密封套内放干燥剂，是低温试验箱内的温度下降至-40℃±3℃，温度下降变化的速度的平均值仍为0.7℃/min~1℃/min，当GPS主机达到温度并稳定后搁8h。GPS主机仍保持在箱内，而将箱温度逐渐上升至室温，温度上升的速度的平均值仍为0.7℃/min~1℃/min。恢复2h后，GPS主机应能正常工作。

6.耐温度变化试验

将GPS主机在不加包装、不通电、“准备使用状态”或正常工作位置下放入具有室温的试验箱，是高低温试验箱内的温度下降到-40℃±3℃，温度下降变化的速度的平均值为1℃/min±0.2℃/min，当GPS主机达到温度稳定后搁置2h。高低温试验箱内的温度仍以1℃/min±0.2℃/min的升温速率，升高到75℃±2℃，高低温试验箱内温度达到并稳定后，GPS主机在此条件下保持2h，高低温试验箱内温度又以1℃/min±0.2℃/min的冷却速度降低到实验室内环境温度，以上程序构成了一个循环，共进行5个循环。GPS主机在高低温试验箱内，在高低温试验箱温度达到试验室温度并稳定后，才能取出试验箱外。

7.耐温湿度循环变化试验

GPS主机按GB/T 2423.34-2005的规定在-10℃~65℃之间进行10个循环的温度/湿度组合循环试验。每个循环为24h，其每个循环周期中的温度和湿度变化情况如下图所示。试验后经4h恢复后，应能正常工作。

三、车载GPS耐温性测试哪里做呢？

上海多禾检测可提供车载GPS耐温性测试服务，为CMA资质认证机构，高新技术企业，第三方检测试验室，可提供产品可靠性环境测试、失效分析、理化检测为一体的综合性解决方案，仪器齐全，科研团队强大，检测周期短，性价比搞，数据科学准确。

测试周期：7-15个工作日

测试费用：工程师根据客户检测需求以及实验复杂程度制定实验方案进行报价。

测试项目：高低温试验、温湿度试验、盐雾腐蚀试验、机械振动试验、机械冲击试验、耐久性试验、快速温变试验、交变湿热、碰撞试验和跌落试验、结露凝露试验及防尘防水试验等多项环境和可靠性试验