在汽车后排座椅开发过程中，其结构造型设计的合理性是乘坐安全性和舒适性的重要保证。汽车工程研制中，必须充分理解座椅设计的法规要求，并在整车设计开发中熟练运用法规要求进行验证，提升座椅结构的设计水准。折叠性座椅更不例外，它一般适用于汽车后排，既要满足国家法规要求，也要符合设计学，才能实现功能的优化设计，进一步提升乘坐者的舒适性和可靠性。

一、汽车后排折叠座椅耐久性的定义

汽车工厂在生产汽车或汽车零件时，为了保证产品质量，同时要进行可靠性检验。可靠性是产品在特定条件和时间内，产品完成功能的概率，而耐久性可以理解为“保证质量和功能的使用时间”。如整车的耐久性是XX年或XX公里，零件的耐久性要求如XX天或XX次。所以可靠性关注的是产品在生产周期内的失效率，而耐久性关注的是产品实现功能的时间，类似于产品“寿命”。

本文以奇瑞汽车标准《Q/SQR.04.619-2006 折叠座椅》中关于疲劳和耐久性为主线介绍汽车后排折叠座椅需要进行的耐久性试验。

二、汽车后排折叠座椅耐久性试验过程

1.坐垫折起和靠背放平疲劳试验

将座椅固定在刚性夹具商，靠背处于最后位置，坐垫翻起，靠背从最后位置调节到最前位置直至靠背放平，然后打开靠背并调节到最后位置，再将坐垫返回初始位置，作为一个循环，共循环5000次，试验后，靠背调节必须是轻便灵活和均匀的，坐垫翻起功能能够实现，并满足操作力要求。

2.靠背调节和坐垫折起疲劳试验

将座椅固定在刚性夹具商，座椅靠背处于最后位置，靠背从最后位置调节到最前位置直至靠背放平，然后打开靠背并调节到最后位置，作为一个循环，共循环5000次，试验后，折叠功能能够实现，并满足操作力要求。

3.乘坐耐久性试验

将座椅总成安装在车辆中并在试验场进行16000Km耐久性试验。

H点的最大变动要求如下：

三、汽车后排折叠座椅总成其他性能要求

燃烧特性按GB8410 、95/28/EC、FMVSS 302规定

头枕性能要求按GB 11550、ECER25、FMVSS202规定

安全带安装固定点性能要求按GB 14167、ECER14、FMVSS210规定

座椅系统强度要求按GB 15083、ECER17、FMVSS207规定

内部凸出物要求按GB 11552、ECER21、FMVSS201规定

儿童座椅安装固定点要求按ECER14、ECER44、FMVSS225规定

座椅总成的动态试验要求按GB11551、ECER94、FMVSS208规定