汽车减震垫就是用于防止或减少汽车行驶过程中所产生的振动和噪声的配件，和减震器、减震弹簧一样，是可以辅助起到减震和缓冲的作用。汽车减震垫片如果因严重磨损而出现损坏，那么当减震器在工作的过程中便会发出异响；同时针对前减震器的顶胶，即便其没有工作，由于垫片的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出明显的异响，因此减震垫在汽车上的作用很重要。

一、汽车减震垫的作用

1.减弱车身振动，能够减少悬挂系统产生的噪音

2.能够缓冲道理颠簸导致的对汽车减震系统的压力，减少汽车减震系统的受损机率。

3.可以减小汽车弹簧的疲软问题，但是并不能提高汽车的承载能力。

4.提高汽车行驶过程中的平稳性，增强驾驶舒适感，更加享受驾驶乐趣。

二、奇瑞汽车减震垫剥离强度（粘结）试验分析

看汽车减震垫的用处有多大，也就意味着它的能力得有多大，它需要有高弹性、高粘性，才能起到减震、隔音和缓冲性能。因此我们一起看看奇瑞汽车的减震垫是如何进行剥离强度（粘结）试验的，是如何检测它的高粘性的。

1.试验设备

①拉力机：装备有适当的钳口，活动钳口移动速度：100±2nm/min，最小拉力负荷为100N

②特定材料：接受基体材质，按文件规定尺寸为200X50mm;

覆盖体，材质与尺寸同上

开口为（150~500）μm，带盖的圆形涂胶装置，涂胶宽度至少60mm，装置整体质量为（1.75±0.25）kg；

玻璃板：（100X200）mm

胶膜接受板

加压装置，对样品的加载负荷为0.02Mpa

泡沫塑料板：（50X100）mm，厚度为（3~6）mm，承载力约20N/dm²

无胶隔离板，厚（0.04±0.01）mm

精度为0.1g的天平

搅拌器

计时器

③恒温恒湿试验间

温度为（23±2）℃，相对湿度为（50±5）%

2.试样准备

沿材料各向截取（50X200）mm的试样各5快，当材料变形较大时，仅考虑纵向方向

取样至少应距边缘150mm及距零件的头和尾3m

在试样一段，用手将两材料分离，测量长100mm试样整体宽的粘接力

试样需要在恒温恒湿试验箱放置（24±2）h

3.操作方法

在规定的环境中进行试验，将拉力机调整至合适的灵敏度，将试样固定在接力机钳口内，将试样剥离拉伸75mm，钳口对应的移动距离为150mm，记录活动钳口的负荷—位移曲线，对粘接剂试验，记录其断裂形式。

4.结果表示

对每个试样，在舍去负荷一位移曲线的起始部分25mm后，计算50mm长的平均剥离力。

5.试验机构

减震垫作为汽车上应用比较多的零配件，我们需要从它的耐用性、老化性、使用性能以及生产和加工性能的综合能力去判断一个减震垫是否合格和可靠，因此它的可靠性试验必不可少。

上海多禾检测，作为一家规模和测试水平已经达到国内检测机构的综合性检测点，主要从事军/民电工电子、信息和机械产品试验工程技术研究、检测技术服务、咨询培训、环境可靠性设备研发销售等，涉及军用、民用、电子、汽车、航空、航天、兵器、船舶、通用设备、机械、医疗器械等应用领域，具有CMA资质，完全可以进行汽车整车以及零配件的一系列可靠性试验，不妨咨询了解一下。

三、汽车减震垫还需要做哪些试验

耐老化性

耐热性

断裂伸长率

拉伸强度

燃烧特性

抗弯曲开裂性试验

耐油性