汽车起动机是带有开关和单向离合驱动装置由蓄电池供电的直流电动机，作为发动机的一个关键配件，要想成功发动必须要起动机这个外力的支持，通过起动内燃机使其曲轴达到能进行点火或混合气燃烧的转速，从而使内燃机由静止状态进入独立工作状态。

试想如果起动机出现了故障，那么势必造成汽车发动机的工作困难，从而影响汽车的整体性能。作为使用频繁的一个汽车配件，起动机在出厂和安装前需要进行可靠性试验，下面我们以奇瑞汽车为例，给大家分享一下温度对于起动机的影响及试验过程。

一、温度交变

1.试验设备要求

可使用两个独立的温度试验箱或一个快速温度变化速率的试验箱。

试验箱中放置试验样品的任何区域应能保持试验规定的空气温度。

在放入试验样品后，空气温度应在暴露持续时间的10%以内达到规定的容差范围。

2.试验设备

多禾DHT高低温交变试验机

作为可靠性环境试验设备中比较常用的一款设备，多禾生产的高低温交变试验机设备紧凑、自动化程度高、控制精度高、降温速度快，拥有温度过升保护、试品保护、设备自身保护、操作人员安全保护等，引进德国技术，意大利先进控制系统。

3.试验过程

试验周期为5个循环，低温和高温在-40℃，120℃，一个循环过程如下：

将试样放在温度-40℃环境中保持3h，此时间包括箱内空气的温度稳定时间，该时间不长于0.3h;

然后将试样转换到暴露于120℃高温下，转换时间不要超过3min;

在温度为120℃环境中保持3h，此时间包括箱内空气的温度稳定时间，该事件不长于0.3h

进行下一个循环时，试样应转换到暴露于低温-40℃下，转换时间不宜超过3min。

二、湿热试验

1.试验设备要求

试样需要暴露于湿热后，接着暴露于低温，两种暴露可在一个试验箱或在两个试验箱内进行，但都需要满足下列规定：

a)温度须在（25±2）℃~（65±2）℃之间上升或下降，

b)在恒温或升温期间，相对湿度能保持为（93±3）%，在降温期间能保持为80%~96%

c)试验箱内的空气应按一定的速率不断流动，以保持规定的温湿度条件。

d)温度能保持在（-10±2）℃

e)在不超过30min内，温度能从（25±2）℃降至（-10±2）℃

f)试验样品的温度在（-10±2）℃能保持3h

g)在不超过90min内，温度能从（-10±2）℃升至（25±2）℃。

2.试验设备

多禾DHTH系列高低温交变湿热试验箱

这款试验箱运用DHSPLCON技术将高低温交变湿热试验箱使用寿命大大延长，优于标准的波动度和均匀度，更加优化七六和温度的分布，将误差降低，试验结果更加准确。

3.试验过程

试验周期为8个循环，每个循环24h，具体如下：

在每个24h循环开始时，试验箱的温度应控制为（25±2）℃，相对湿度为（93±3）%。

a)试验箱的温度在1.5h~2.5h内，应连续升到（65±2）℃，在此期间相对湿度应保持在（93±3）%

b)试验箱的温度和相对湿度分别保持为（65±2）℃和（93±3）%，直到循环试验开始后5.5h止

c)试验箱的温度在1.5h~2.5h内降至（25±2）℃，在此期间相对湿度应保持在80%~96%范围内。

d)自循环开始后8h起，试验箱的温度应在1.5h~2.5h内应再连续升到（65±2）℃，在此期间相对湿度应保持在（93±3）%

e）试验箱的温度和相对湿度分别保持为（65±2）℃和（93±3）%，直到循环试验开始后13.5h止

f)试验箱的温度在1.5h~2.5h内降至（25±2）℃，在此期间相对湿度应保持在80%~96%范围内。

g)试验箱继续稳定保持为温度（25±2）℃、相对湿度（93±3）%，直到低温分循环开始或24h循环结束。

三、参考标准

Q/SQR.04.216-2005 起动机（总成）技术条件

QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件

GB/T 2423.22-2012 环境试验 第2部分：试验方法 试验N：温度变化

GB／T 2423.34-2005 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Z／AD：温度/／湿度组合循环试验