Q/SQR.04.032-2007奇瑞汽车空调控制面板耐温性试验方法
在人们注重汽车舒适性和美观性的时候，空调模块成了其中重要的影响因素，如空调噪声、空调的采暖和制冷性能、空调功能的多样性等。作为控制这些因素的空调控制面板也越来越受到广泛关注。近年来，空调控制面板经历了从电动到自动，由单温区到多温区、由按键到触控等一系列变化。
空调控制板作为整车内饰的一部分，其安装位置、结构、操作便捷性以及与整车匹配都是影响主观评价的重要方面，因此汽车厂商对其成本控制、节能环保、安装结构以及可靠性都做了很多要求，汽车空调控制面板的科技感和安全性都会越来越高。上海多禾检测，集可靠性环境测试、失效分析、理化检测为一体的综合性检测服务机构，上海大众、福特、东风日产等多家汽车整车厂认可的汽车零部件质量检测机构，具有CMA资质。
一、奇瑞汽车空调控制面板的试验项目
1.产品结构性能可靠性试验
产品按键、旋钮可靠性试验
接插件性能试验
2.产品电气新跟那个试验
工作电压试验
绝缘性能试验
耐过电压试验
耐过电流试验
反压试验
电压降试验
短路稳定性试验
二、奇瑞汽车空调控制面板的试验要求
这里仅对奇瑞汽车产品结构的环境可靠性试验为例。
①盐雾试验
试验设备：盐雾腐蚀试验箱，容积足够大，并能提供均匀的试验条件，且试验时这些条件不受试验样品的影响，试验箱内外气压必须平衡。
试液：盐溶液采用氯化钠和蒸馏水或去离子水配置，其浓度为（5±0.1）%盐雾后的收集液，雾化前盐溶液的PH值在6.5~7.2（35℃±2℃）之间。
将试验样品按正常的安装状态放入试验空间温度为（35±2）℃的试验箱中，并在试验箱内的任何位置，用面积为80cm²的漏斗收集连续雾化96h的盐雾沉降量，控制其沉降量在1.0g/h~1.3g/h。试验历时96h，连续喷雾，试验结束后，用流水冲洗去试验样品表面盐沉积物，再在蒸馏水中漂洗，洗涤水温不超过35℃，然后在室温、常压下恢复1h~2h，样件表面油漆无起泡、腐蚀斑点现象，性能良好。
②工作温度试验
试验样品接等效或真实负载，电源电压按图纸标定接，一般为直流（12±0.1）v
试验样品a置于+80℃维持24小时，操作频率1次/h
试验样品b置于-35℃维持24小时，操作频率1次/h
试验样品从恒温箱中取出后，立即检查，满足正常的功能操作要求。
③储存温度试验
试验样件外壳a不加电无负载置于+85℃维持48小时
试验样件外壳a不加点无负载置于-40℃维持48小时
试样从恒温箱中取出后，立即进行检查，满足正常的功能操作要求。
④温度交变试验
40个循环：上限温度85℃，下限温度-40℃
一个循环：在下限温度无负载通电1h，然后在2h中由下限温度上升到上限温度无负载通电，接着在上限温度无负载通电1h，最后在2h中由上限温度下降到下限温度无负载通电，一个循环共计6h，重复在下限温度无负载通电工作，如此循环40次。
三、参考标准
Q/SQR.04.032-2007 车用空调控制面板总成
GB/T 18655-2002 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法
QC/T 417.1 车用电线束插接器第一部分 定义，试验方法和一般性能要求
